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小黃汰舊換新補助 下月3日申請 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
計程車汰舊換新,規畫六月三日起受理申請。首波受理車齡逾十二年的車輛。 圖/聯合好康平台好康活動報系資料照片 分享 facebook 為提升計程車品質,政府二月釋利多,允諾計程車汰舊換新案。交通部昨表示,補貼措施預計三年花費十八億元,補助一萬兩千輛計程車汰舊換新,規畫六月三日起受理申請。首波受理車齡逾十二年的車輛,今年預計先補助五千輛。交通部表示,這次補助採兩階段撥款,購車可先申請七成,計程車司機六個月內無違規計大力推薦最便宜點、乘客申訴確定,並通過教育訓練上班族省錢大作戰熱銷商品等,方可申請剩餘三成。. } }); } 交通部表示,國內計程車平均車齡約七年半,其中一萬七五七○輛計程車超過十二年、逾廿年有一九二七輛,甚至還有二三七輛逾廿五年。常有民眾反應小黃車況老舊、品質不佳。政府為此祭出小黃汰舊換新案,汰舊換燃油車補助十五萬元、油電混合車廿五萬元、電動車卅五萬元。交通部表示,今年預計補助最新出版熱門商品五千輛計程車,首波受理車齡逾十二年以上車輛,規畫燃油車三千輛、油電混合車一千八百輛、電動車兩百輛。若申請數量超過名額,會依車輛排序,優先汰換車齡較高者,並以個人計程車、合作社計程車及自備車輛參與經營者計程車優先。規畫六月三日開始受理申請,位於六都車輛可前往市政府交通局或公運處申請,非六都要到各監理所站申請。
駕駛錯誤加速釀禍? 日專家:離心力大致翻覆
台灣普悠瑪號發生翻車意外,由於車廂是日本製造,日本媒體高度關注。日本製造商表示,他們會蒐集所有的行車數據,找出出軌真正原因。日本NHK晚間新聞請來專家把脈,認為是車速過快,承受不了離心力才會翻車。另外據瞭解,這款列車有狀況時會自動剎車,駕駛有可能為了維持速度,才突然加速。
台灣普悠瑪號翻覆意外,不只NHK以晚間頭條報導,多家日媒也派記者到現場,掌握即時消息。
記者:「意外現場仍維持著,列車脫軌後車廂堆疊的狀態。」
「日本製造」的普悠瑪號,車速最快可達130公里,特徵是適合在彎道多的台灣東部高速行進,不過這次意外偏偏就是在彎道處翻覆,日本專家這麼看。
日本大學教授綱島均:「剛好在進入彎道時,發生了非常劇烈的翻轉,右側車輪看起來發生了浮起來的狀況。」
日本專家指出,當時應該車速太快,車輛承受不了離心力,才釀成脫軌意外.
NHK更指出,出事現場的彎道半徑超過300公尺,根本是2005年奪走107條人命的日本JR福知山線脫軌意外翻版。
日本大學教授綱島均:「關掉(安全裝置)來行駛,為什麼要這樣駕駛?為何駕駛沒有控制(行進)速度?沒有控制速度,也沒有踩煞車,是否這樣才發生了意外?這正是必須徹查的要點。」
普悠瑪製造商「日本車輛製造公司」,也表示將全力搜集這次事故的資訊,找出意外發生的真正原因.
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