【新款家電優惠中】公仔流 ~ 全球設計師30傑！哪裡買
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 特賣公仔X手創? 設計無國界
獨家專訪30位國內外新銳角色公仔設計師，
以創意、美學、設計激盪出既童趣又潮流的無限世界！
潮流公仔X手作玩偶?? 獨家專訪 15國30位角色公仔設計師
NEW X TOP??全球直擊 設計大師與新銳的創意視野
本書特色六大類人氣公仔獨家特搜
看全球設計師演繹當今公仔發展趨勢
便利商店公仔──通路聯手引爆收藏
潮流品牌公仔──結合服飾全方位設計
奇幻&藝術公仔──藝術手法表現奇想
療癒系公仔──溫暖逗趣撫慰人心
客製禮物公仔──量身打造驚喜禮物
親子創作公仔──親子互動創意無限
公仔發展至今不僅創作的材質、風格與題材愈來愈多元化，世界各國設非逛不可計師的跨國合作，或是不同領域品牌跨界合作的情形也日益活絡，激盪出許多新奇有趣的創意設計。
由於公仔的創作如此五花八門，本書按現今的發展趨勢歸納出六大類，藉由深入訪談與豐富的圖像，窺見全球公仔設計師們的獨特風格、創作歷程與設計脈動，看他們如何以熱情和堅持，架構出魅力獨具的公仔世界。
日本? DEVILROBOTS→創造火紅「豆腐人」的日本設計團隊
香港? Red Magic→以無限想像打造活力四射的C.i. Boys
台灣? 橙果→結合本土文化創作人氣公仔，好神啊！
香港? 猿創作→太空猿人與潮流服飾跨界合作推動環保理念
德國? eBoy→將電子點陣圖像轉化成趣味公仔
台灣? PUSHCOMIC→國內漫畫大師阿推跨足公仔新勢力
荷蘭? Anjelika Rijvers→《獅子王》舞台設計師創作的戲劇化人偶
美國、古巴? Friends WITH YOU→美國老字號玩具設計公司的童趣世界
近年來隨著街頭扭蛋機的風行，讓日本的扭蛋、公仔玩具文化大舉登台，透過經典動漫人物的知名度而衍生製作的公仔玩偶，或是與設計師結合推出的潮流公仔，加上便利商店與國內設計公司合作開發的國產公仔推波助瀾之下，都將此通俗收藏文化日漸普級，成為一個顯著的次文化現象，不僅由全家「好神公仔」造成的收藏熱，或是今年北美館首度舉辦了「欲望與消費──海洋堂與御宅族文化」的特展中，都可以看出這股公仔熱潮正持續發燒中。
此外，近年不論國內或國外，也都掀起一波創意市集的手創熱潮，標榜個人設計師發揮設意、手工製作的個性化商品，也愈來愈受到市場重視與歡迎，這些作品中不乏許多以設計成角色人物的布公仔，在設計師的巧手與巧思之下賦予這些角色鮮活的造型與生命力。現在就要借由訪談，帶領讀者挖掘這些設計師源源不絕的創意與活力。
※本書角色公仔的定義：設計師僅此一檔以不同材質（塑膠、木頭、布料、毛線、雕塑土）所創作出有名字、造型、甚至故事的角色人物
．國內已出版多本採訪建築、服裝、插畫、家飾……等各領域的設計師，卻還沒一本專門採訪公仔設計師的書，因此本書最特別的地方是首度採訪30位來自日本、英國、德國、美國、加拿大、委內瑞拉、摩洛哥、以色列、澳洲、印尼、香港以及台灣等各國的新銳設計師，皆是目前在國外嶄露頭角、商品皆已獲得肯定的創作者，其中多位為國內第一次報導曝光的新銳設計師外，還有一些是在國內已具知名度的創作者。
．書中設計師們會暢談他們如何創作出新奇有趣又吸引人目光的角色公仔，並詳談如何讓商品在個人創作與市場喜好中取得平衡；這些設計師融和了各自的文化背景與創意想像，並運用各種材質做為創作媒介，構築出受人歡迎的商品，以及角色所處的獨特世界。
．由於公仔創作的風格迥異又豐富，為兼顧讀者喜好，因此本書搜集六大類公仔做介紹，從較受男性讀者喜愛的設計師品牌潮流公仔，到較被女性讀者注目的手創設計師布公仔，希望不論是何種性別、年齡的讀者，都能從中找到喜好的角色公仔。
．書中搶先報導明年將在台北盛大舉行的「2009台北奔牛節」，此為將公仔文化與公共藝術結合的大型跨國活動，在全球60多個城市舉行，並邀請到各界名人參與（例如英國搖滾樂團「電台司令合唱團」、服裝設計師薇薇安?魏斯伍德、著名建築師理察?羅傑斯爵士等人）在本書中能看到眾多各國創作，搶先體驗奔牛樂趣。
．本書特別邀請到創造「豆腐人」的日本設計師Shin繪網友開箱介紹製的獨家封面，更添收藏價值。
．書中出現的公仔，創作的材質非常多樣，除了傳統的膠質公仔外，還有近年國外開始風行的布公仔、針織公仔，並有較罕見的雕塑土公仔等，同時，商品尺寸不僅有小型的桌上擺飾，甚至到大型的真人等身創作或是超值推薦兒童玩具座椅皆有；而商品的造型從可愛童趣、新奇潮流、一直到個人風格強烈的鬼魅奇幻風兼具。多元化的素材與風格，展現出當今公仔世界的無限活力與奇想世界。
．書中所介紹的所有商暢銷排行 品都可以購買得到（可經由網路或至國內專賣公仔的玩具店購買）。
作者簡介跋折羅團本部為國內第一本線上潮流雜誌，利用網路機動性強的特性，能迅速提供最新、最即時、最流行的街頭文化、潮流情報、國內外相關的活動資訊。身為一個整合平台，有各領域的專業人士一起參與，工作團隊皆具有國內潮流雜誌多年編輯經驗的媒體人，以及集合各領域頂尖潮流達人所組成的團隊，跟流行文化相關的業界人士關係良好，所以有管道和平常不易露臉的公仔設計師們取得聯繫，尤其同時能有這麼多位國外公仔設計師的訪問，在國內實屬頭一遭。
名稱由來：
名稱由來和日本作家村上龍的小說「69」有很大的關連。
「69」內容是敘述1969年，東京大學取消了入學考試，搖滾樂大行其道，披頭四發行了三張專輯，滾石樂團推出了最佳單曲，此時出現了蓄長髮、提倡愛與和平的嬉皮，在巴黎戴高樂下台，越戰持續開打的動盪不安卻燦爛多彩的年代。
一個名叫矢崎劍介的高中生，沉溺於當時東漸的西方文化中，接觸搖滾樂、前衛電影、反戰思潮、嬉皮文化，為了心儀的女孩，決定和阿達馬一起搞校園封鎖、搞嘉年華，動機單純，結優惠專區果卻是驚人...，在1969年的春天，－劍和他的同伴阿達馬、中村諸人組成了反權力組織「跋折羅團」(梵語意思是情慾的、憤怒的神祇)，趁夜晚溜進無人校園進行「封鎖行動」，他們在牆上漆上「粉碎國體」、「讓想像力掌權」這樣讓人機動的話語，於是十七歲的人生像過慶典一般的延伸開來…
而會選擇 “BASARADAN跋折羅團” 這個名字是想藉由它來宣示這個網誌的創新活力與要顛覆傳統作法的決心。
歷年紀錄：
2007.03 / 網誌開站測試
2007.06 / 協辦07 Sneaker Pimps in 台北 (國際巡迴塗鴉鞋展)
2007.07 / 網誌試刊階段
2007.07 / 協辦並參與07台北國際玩具創作大展
2007.07 / 推出網誌開站聯名TEE
2007.07 / 協助垠凌來台造勢活動與推出聯名TEE超值推
2007.08 / 協辦FEEL GOOD PROJECT (國際慈善性質藝術聯展)
2007.11 / 協辦INTERMIX 2007 (國際藝術聯展)精選
2008.01 / 網站升級全面改版
2008.03 / 網站正式創刊
搶先看
商品訊息簡述:
作者： BASARADAN跋折羅團
新功能介紹- 出版社：積木
新功能介紹 - 出版日期：2008/11/02
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台中明台高中70歲 林獻堂博物館揭牌 | 台灣百寶鄉 | 地方 | 聯合新聞網
前總統馬英九（左四）、立法院長蘇嘉全（左五）等，為該校「霧峰林家花園林獻堂博物館」揭牌。 記者黃寅／攝影 分享 facebook 明台高中去年依博物館法申請成立「霧峰林家林獻堂博物館」，是全台第2、台中首座的私人博物館，也是全台唯一擁有私人博物館的學網路熱銷熱銷商品校；昨70周年校慶，前總統馬英九活動產品超人氣商品、立法院長蘇嘉全和台中市長盧秀燕等藍綠大咖都到場為博物館揭牌，同時紀念被譽為「台灣議會之父」的先人林獻堂。「霧峰林家花園林獻堂博物館」原是一般文物館規模，面積100坪，此次移至學校的政光樓二樓，擴增為 250 坪，展出林獻堂日記、字畫、古文書、藝術品、生活用品、檔案文獻、寫真照片等歷史團購人氣產品人氣產品排行榜文物。. } }); } 一進門就可見馬英九所題的「三代民族英雄、百年台灣世家」中堂掛兩側；馬英九昨說，霧峰林家先人日本統治時期在大陸參與革命、討伐袁世凱、抗日，也在林獻堂領導下在台灣堅守民主氣節，致力文化抗日運動，保持漢學文化，也引進新思想、觀念，後世稱霧峰林家是「台灣第一世家」。明台高中董事長林芳媖指出，台灣近200年的近代史，都可在這座博物館內看到，希望未來達到教育目的。明台高中指出，林獻堂在日本統治時期爭取台灣人權利，1914年結合地方仕紳創立台中中學校（今台中一中）；1949年創辦明台高中前身「萊園高級中學」，為爭取台灣人利益與尊嚴奮鬥不懈。校園內的林家花本日刷卡購買商品優惠園「萊園」，民眾只要在校門口登記即可進入參觀；但博物館和景薰樓、蓉鏡齋等頂厝老宅，則須上學校網站（http://www.mths.tc.edu.tw/）預約。
普悠瑪能不能投入東部幹線營運？當年「他們」都有講過…
普悠瑪號翻覆，是台灣近10年來最重大的傷亡事故，是否是因為過彎速度太快導致的呢？（攝影／黃威彬）
台鐵普悠瑪號列車，在宜蘭新馬站出軌翻覆，傷亡人數是自1981年自強號列車翻落新竹頭前溪事件以來，最重大的傷亡事件；雖然政府與台鐵局極力搶救並迅速恢復通車，但肇事原因的檢討，將是不久後無可避免要進行的一場論戰。
車齡6年、去年剛完成保養卻失事？
根據台鐵21日晚間表示，出事的列車車齡僅6年，2017年剛完成保養，事故原因已由行保會調查當中。事實上，6年前的2012年，正是台灣要不要引進普悠瑪號，台鐵局經過數年評估，最後確定引進。當時筆者在2012年12月13日《新新聞》1345期報導台鐵弊案的系列，其中一篇即討論普悠瑪號。
該篇標題為「價高、效益低，一見總統就過關？」、副標為「普悠瑪號採購疑雲罩頂，馬英九甩不掉」的文中寫到，台鐵採購車廂招標規範，由現行的太魯閣號乘坐品質0.3m/s2（秒平方公尺），放寬至0.8m/s2（秒平方公尺）。2010年12月29日，住友會社的日車團隊得標，亦即2012年10月抵台的普悠瑪（Puyuma）號列車。
當時民進黨立委段宜康就提出質疑，前兩次（2010年3月、6月）招標公告皆規範乘坐品質需為0.3m/s2，卻在馬英九接見住友社長岡素之後，招標規範就更改了，有這麼巧的事嗎？（註：住友商事株式會社後來得標台鐵列車採購案）
看更多》「要列車跑又要列車不損耗？」普悠瑪出軌再揭台鐵營運問題
要乘坐舒適，普悠瑪過彎時需降低速度
段宜康當時指出，太魯閣號的傾斜裝置採「滾珠汽缸式」，橫向加速的角度為6至8度，相對於一般電車，能以較高的速度過彎，透過傾斜設計吸收離心力，保持在0.3m/s2。換句話說，在高速行駛中過彎，乘客感受的彎度少，也較不會產生不舒適感。
但是普悠瑪號的傾斜設計採「空氣彈簧簡易型」，由於0.8m/s2在換算之後，傾斜角度僅為1至2度，等於是要由旅客吸收多餘的離心力；段宜康質疑，如果要讓普悠瑪號的乘坐品質設定與太魯閣號相同，唯一的辦法，就是讓普悠瑪號於過彎時降低速度。
然而，筆者在與相關人士採訪過程中發現，國人之所以稱讚太魯閣號，就是因為從台北到花蓮的時間，比原先的電車要縮短25分鐘，一旦普悠瑪號投入營運，要維持與太魯閣號相同的乘坐品質，恐怕無法達到節省時間的功能，等於是用高價買了缺少效益的列車。
現場直擊》普悠瑪5車廂翻覆凹成「W型」 搜救人員持續救援中...
審標會議時有異議未採納，為普悠瑪削足適履
當時段宜康還透露，台鐵的審標會議，有3位審標小組的技術人員提出異議，未被採納，台鐵副總工程司李景春曾在決標後示警，如不修正錯誤，將來驗收、營運恐怕都會有問題。
再者，太魯閣號符合台鐵軌距與月台間隙，普悠瑪號的體型稍寬，致使在基隆測試時擦撞月台，鬧出笑話，台鐵為此還敲掉5站月台，諸此種種，也讓段宜康質疑是「100億假太魯閣案。」
筆者在報導中也提到，太魯閣號的製造東家是日本「日立製造所」，台鐵原本分兩階段採購，但第二階段價格未商議好，導致破局，台鐵才另行招標。而在2010年開標時，日立捲土重來，與「丸紅株式會社」再次聯手競標，最後仍不敵面見過馬英九的住友。
普悠瑪翻車意外釀18死》血液基金會：目前急缺A型血
本來是要投入西部幹線營運，怎麼東部也有？
然而，馬英九與住友社長岡素之見面，不是普悠瑪此次出軌事件的重點，普悠瑪號比太魯閣號單價貴上2千萬，也不是關鍵，而是包括馬英九與岡素之，原本的用意就是在台鐵引進普悠瑪後，投入「西部幹線」的營運。馬英九曾在總統府的會談紀錄留下，「希望有機會自貴國引進技術在台製造，提供西部幹線行駛，預期更將獲得乘客喜愛，效益更大。」
換句話說，或許當時台日雙方都已知道普悠瑪號的傾斜角度大於太魯閣號，但東部幹線在北台灣與宜蘭地區有許多過彎，恐怕不適宜採用普悠瑪號，而西部幹線較為筆直，較少過彎問題，即使有過彎，角度也不大，馬英九才提到普悠瑪主要用於西部幹線。
只是，普悠瑪到後來卻投入東部幹線營運，與當時的初衷不合，是否安全經過測試沒有問題？不過，這次發生事故究竟出在何處，是機械故障、人為操作疏失、軌道本身有問題，或是過彎沒有減速，還是普悠瑪確實不適合過大的彎度？都還是要由台鐵來現身說法了。
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