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作者： 藤井旭
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法網／女單強敵環伺 哈蕾普衛冕路艱鉅 | 法網 | 運動 | 聯合新聞網
哈蕾普是法網女單衛冕者。 美聯社 分享 facebook 不同於納達爾（Rafael Nadal）的統治力，近年來法網女單競爭格局極其開放，自2007年後，法網女單就再未出現衛冕成功的球員。今年也沒有太大改變，依舊是人人有希望。. } }); } 去年法網哈蕾普（Simona Halep）首奪大滿貫冠軍，今年她的衛冕之路註定不會一片坦途。如不出意外，她的真正挑戰大概從八強開始，有可能遭遇第六種子科網路熱賣產品熱門產品薇托娃（Petra Kvitova）。21歲的日本球后大坂直美帶著連奪百貨優惠特惠組合美網與澳網兩項冠軍的氣勢來到巴黎，紅土是她不太擅長的場地，過去在法網的最好成績僅是第三輪。她如果能過首輪關卡，就將遭遇2017年冠軍奧斯塔彭科（戰利品Jeena Ostapenko）與前世界第一阿薩蓮卡（Victoria Azarenka）之間的勝者。但千萬不要忘記小威廉絲（Serena Williams），這名23次大滿貫單打冠軍得主產後復出大小傷不斷，身體狀況將成為她能走多遠的關鍵。今年在澳網八強敗給普莉絲可娃（Karolna Pliskova）後，小威參加的三項賽事均以退賽告終，整個紅土賽季僅打了一網拍熱門商品網購人氣商品場比賽。
普悠瑪乘客沒有安全帶釀嚴重死傷？ 研究：用了死亡人數高6倍
每日健康／林暐鈞 外電編譯
台鐵普悠瑪號21日晚間發生駭人火車事故，造成至少22死、171傷。而對此，有網友認為普悠瑪沒有設置安全帶，才會引發重大傷亡，但據《CITYLAB》報導統計指出，設置安全帶的死亡人數可能比實際高出六倍之多，研究發現當發生事故時，由於乘客的頸部向前推進，安全帶恐會造成脊柱受傷，因而甚至讓乘客在災害發生時無法逃命，導致更多人死亡。
「在台灣社會，往往公車、汽車都規定鼓勵繫上安全帶，以防生命的不測。」但據統計，搭乘火車可能無法以同樣觀點來看，也就是在某些情況下安全帶可能會增加死亡人數。
英國鐵路安全標準委員會在 2007 年發布的重大研究報告，是反對將安全帶設置在旅客列車上的，據研究發現當發生事故時，由於乘客的頸部向前推進，安全帶可能會造成脊柱受傷。
而根據六起鐵路事故撞擊的狀況分析，在沒有安全帶的火車上，共有14名乘客（全部來自三起車禍）死於結構侵入。但是一項分析發現，如果乘客在撞擊時繫上安全帶將身體鎖定住，會有88名乘客被擊碎。也就是說，安全帶的死亡人數可能相較高出六倍之多。
依照英國鐵路安全標準委員會（Railway Safety & Standard Board, RSSB）《改善座椅及桌子的設計來減少乘客傷害》的報告表明，火車事故常伴隨高速的減速與翻滾，因此「兩點式安全帶」會造成內臟的傷害與上半身甩動傷害。
其二，「三點式安全帶」則因為身體被牢牢綑綁，而讓沒有繫安全帶的人，會因為快速減速而被拋飛，撞到前頭有繫安全帶的人，造成兩人都嚴重撞傷。
總體而論，鐵道事故發生時，因爲結構重大損壞，恐壓死乘客也可能有火災發生，有時候乘客被拋出車外，或是乘客沒有被固定在座位上，或許更有利於救援及增加活命機率，讓駭人事件減少死傷。
參考資料：列車使用安全帶的潛在安全益處研究
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