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下面附上一則新聞讓大家了解時事
華為準備未來產品布局，將山海經多項飛禽、走獸名稱逐一註冊 | 數位焦點 | 數位 | 聯合新聞網
日前傳出華為已經著手準備自有2018必買商品作業系統，同時就華為輪值執行長余承東透露說法，表示此款作業系統最快將可在今年秋季推出，而相關消息更指出此款作業系統將以「鴻蒙」為稱。不過，在稍早消息裡，則是顯示華為已經著手將中國先秦古籍山海經所提及飛禽、走獸名稱逐一註冊，或許未來將會廣泛應用在旗下產品。 分享 facebook 在山海經中也曾提及的「鴻蒙」，其實是指中國相當遠古的一個時代，甚至介於混沌之前，而在鴻蒙時代末期因世界走向破裂，導致產生混沌之氣，後來才成為混沌時代。後來中國歷代經典、著作如《西遊記》、《莊子》、《淮南子》，或是《紅樓夢》也均提及「鴻蒙」二字。. } }); } 依照中國國家知識財權局網路熱銷商品熱銷排行榜商標局特賣會2018熱銷商品文件顯示，華為最早在2018年8月24日便遞交申請「鴻蒙」購買限時折扣名稱專利，而獲准使用時間則是今年5月14日，並且可使用到2029年5月14日，其中描述可用於作業系統、軟體、程式項目等。這樣的時間來看，恰好與先前華為透露具備自行打造作業系統能力說法吻合，顯示華為在很早之前就已經假想在不仰賴Google提供Android作業系統情況，應該要如何轉型發展，只是可能並未想到包含Arm架構、SD記憶卡、固態記憶體面臨更大限制。除了「鴻蒙」，華為稍早更在中國國家知識財權局商標局申請註冊包含紫龍、威風、浩天、青鳥、鴻雁、紫薇星、星芒、靈犀、方舟、獬豸、昆侖、騰蛇、饕餮在內名稱，其中更包含中國代表四方的白虎、朱雀在內名稱。不過，其實從華為過往研發產品名稱來看，包含「麒麟 (Kirin)」、「巴龍 (Balong)」，以及伺服器處理器「鲲鹏」、伺服器平台「泰山」，或是路由器「凌霄」與人工智慧晶片「昇騰」，同樣也均源自山海經記載內容，因此華為進一步將山海經提及名稱逐一註冊，似乎也是為了日後產品做準備。《原文刊登於合作媒體mashdigi，聯合新聞網獲授權轉載。》
普悠瑪乘客沒有安全帶釀嚴重死傷？ 研究：用了死亡人數高6倍
每日健康／林暐鈞 外電編譯
台鐵普悠瑪號21日晚間發生駭人火車事故，造成至少22死、171傷。而對此，有網友認為普悠瑪沒有設置安全帶，才會引發重大傷亡，但據《CITYLAB》報導統計指出，設置安全帶的死亡人數可能比實際高出六倍之多，研究發現當發生事故時，由於乘客的頸部向前推進，安全帶恐會造成脊柱受傷，因而甚至讓乘客在災害發生時無法逃命，導致更多人死亡。
「在台灣社會，往往公車、汽車都規定鼓勵繫上安全帶，以防生命的不測。」但據統計，搭乘火車可能無法以同樣觀點來看，也就是在某些情況下安全帶可能會增加死亡人數。
英國鐵路安全標準委員會在 2007 年發布的重大研究報告，是反對將安全帶設置在旅客列車上的，據研究發現當發生事故時，由於乘客的頸部向前推進，安全帶可能會造成脊柱受傷。
而根據六起鐵路事故撞擊的狀況分析，在沒有安全帶的火車上，共有14名乘客（全部來自三起車禍）死於結構侵入。但是一項分析發現，如果乘客在撞擊時繫上安全帶將身體鎖定住，會有88名乘客被擊碎。也就是說，安全帶的死亡人數可能相較高出六倍之多。
依照英國鐵路安全標準委員會（Railway Safety & Standard Board, RSSB）《改善座椅及桌子的設計來減少乘客傷害》的報告表明，火車事故常伴隨高速的減速與翻滾，因此「兩點式安全帶」會造成內臟的傷害與上半身甩動傷害。
其二，「三點式安全帶」則因為身體被牢牢綑綁，而讓沒有繫安全帶的人，會因為快速減速而被拋飛，撞到前頭有繫安全帶的人，造成兩人都嚴重撞傷。
總體而論，鐵道事故發生時，因爲結構重大損壞，恐壓死乘客也可能有火災發生，有時候乘客被拋出車外，或是乘客沒有被固定在座位上，或許更有利於救援及增加活命機率，讓駭人事件減少死傷。
參考資料：列車使用安全帶的潛在安全益處研究
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