【本日刷卡購物折扣】納棺夫日記（電影「送行者」原案）熱賣
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 好康即使是最悲傷的離別
也要留住最美麗的容顏
奧斯卡金像獎最佳外語片
《送行者：禮儀師的樂章》原案特惠組合這本書，感動了無數人的心
如今，它讓更多人為之低迴流淚、心醉不已……一本思考生與死的真諦，代代傳承的必讀好書！本書為日本最著名的「送行者」——青木新門先生，將其從事納棺工作三十年以來所遭遇的點點滴滴，以及從中所體會的，對生死的深刻體悟，透過詩人般溫柔而感性的筆調，一一呈現在讀者面前，所完成的最高傑作。跨越了生與死的界線，青木先生以佛陀般的慈悲，注視著每一位離去的往生者。對他而言，死亡並非終點，而是踏上與「不可思議之光」相遇的嶄新旅程的重要起點；生死並非對立，而是如同雨雪交融的「霙」一般，歷經數千萬年，永不分離的存在。站在離去與出發的交會點，青木先生以最敏銳的觀察，和最細膩的文筆，為我們這個重視「生」而忌諱「死」的社會，注入了一股發人省思的清流。經典產品作者簡介青木新門一九三七年出生於日本富山縣入善町。青木氏自早稻田大學輟學後，一度在富山市經營餐飲業，但卻不幸特價商品經營失敗而倒閉。後來，他在報紙上偶然看見一份徵人廣告，前往應徵之後，在因緣際會下成為了婚葬禮儀公司的成員，此後一直擔任禮儀師的工作，現任禮儀公司董事與監察人。除了身為禮儀師以外，青木氏也是詩人與文學家，著有詩集《雪原》，論文集《陽光灑落樹蔭的風景》等書。送禮推薦最便宜譯者簡介蕭雲菁熱銷日本國立御茶水女子大學臨床心理學碩士。喜歡閱讀與旅遊，足跡踏遍日本全國。現從事兼職翻譯、口譯，並擔任中國文化大學推廣教育中心日語講師。譯著繁多。搶先看韓蕙如一九八四年出生於台北，畢業於英國史旺西大學，取得翻譯語言科技系碩士。平日熱愛旅遊。目前為專職翻譯。最近流行產品廖怡雅網路熱銷政大日文系畢。曾修習過日本宗教相關課程。相信文字力量的偉大。
商品訊息簡述:
作者： 青木新門
新功能介紹- 譯者： 蕭雲菁、韓蕙如、廖怡雅
- 出版社：新雨
新功能介紹 - 出版日期：2009/06/15
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
TVBS記者扮英雄 重機送暖10年無間斷
最近全台掀起「復仇者聯盟」熱潮，有眼尖網友在高屏地區發現鋼鐵人騎哈雷的蹤跡，引起討論，也有網友提到之前在南部拍到美國隊長和蝙蝠俠穿梭市區。原來這都是TVBS新聞台高雄駐地記者趙立所扮，而這些顯眼裝扮的背後，是一顆投身公益的善心。趙立用這些裝扮，走遍偏鄉學校、醫院、安養中心，做活動、送物資、送愛心餐點，自掏腰包加上友人贊助，10年來無間斷，藉由人們喜愛的角色，將歡樂傳遞給有需要的人們。
10年前，趙立女兒就讀幼稚園時，學校找不到人扮耶誕老公公，老師請趙立幫忙，這是他第一次cosplay。一開始很害羞，沒想到受到小朋友的歡迎喜愛，趙立心中燃起：「我可不可以讓更多人感受到快樂？」的想法。正巧碰上台灣開放重機領牌的熱潮，於是趙立將重機組裝成耶誕節氛圍，車上放著耶誕歌曲，載著糖果、玩具，配合耶誕老人造型上街。沒有嘗試過這種角色扮演，讓剛上街的趙立內心百感交集，再加上要把糖果發給路上的陌生人，也需要很大的勇氣。獲得多數的回應是「為何要拿你的糖果？」甚至有民眾直言：「你在傳教嗎？」。不過趙立總是不厭其煩地回覆「只是想要將快樂的佳節氛圍分享給大家」一個做公益的初心，如此單純而已。
趙立做公益一個月要燒掉10幾萬台幣，經常前進偏遠山區學校、醫院、育幼院送物資、送關懷。本月12日的國際護士節，趙立化身成鋼鐵人，頂著高雄炙熱的太陽，一天跑三間醫院送百杯咖啡，早中晚跑到快中暑，靠著加鹽礦泉水才撐住，而這樣送咖啡感謝醫護人員的辛勞，已是連續第五年。此外，關懷流浪漢也是趙立的公益項目之一，他經常在深夜尋找街友，買雞湯或是送衣褲，讓街友們獲得溫飽。身邊親朋好友有很多聲音和勸阻，說他浪費金錢最新出版活動商品跟時間。「裝瘋賣傻」是大家對他的批評，冷嘲熱諷也從沒少過。身為媒體人，買咖啡請醫護人員的舉動，也一度擔心被說成「關說送禮」。「不用怕沒人酸你，酸言絕對會多，自己消化掉就好！」趙立正面看待這些流言蜚語。公益的第一步很難，趙立堅持下來，大熱天穿戴數公斤裝備跑遍南台灣，全身濕透也甘之如飴。
趙立擔任TVBS記者多年，深耕地方、接觸過無數需要幫助的人，並傾聽他們的故事。他表示，這麼做不是為了跑獨家，而是覺得當前社會太冷漠，人們心靈上覺得痛苦、不滿足，但每一個人都需要溫暖跟關懷，即便是一個擁抱也好。當他擁抱人們說：「你辛苦了！」人們真情流露出的開心，讓趙立感到有所回饋。曾經給了某位街友兩份物資，遭到對方退回一份，街友隨即指引其他街友所在，要把多餘的物資分享給其他人，這些暖心的舉動，就是讓趙立堅持下去的動力。「我們溫暖給他，他們溫暖回報」，也讓趙立體會到「施比受有福，很棒！」現在，趙立也帶著兒子一起做好事，希望這份感動可以一直傳承下去。
為了讓大家開心，趙立在cosplay上下足了功夫，從國外進口相關角色的安全帽，自己DIY縫製衣服、裝飾重機外觀，並不斷外出騎乘，測試裝備是否符合行車安全。cosplay專業的程度，讓他常常被網友PO上爆料社團，經年累月還累積了一群死忠粉絲。回顧第一套DIY縫製的蝙蝠俠裝，趙立穿著參加路跑，光跟民眾拍照就花了兩個小時。後來響應粉絲的期待，裝扮的角色越來越多，從蝙蝠俠、蜘蛛人、美國隊長、鋼鐵人、恐龍、星際大戰的白兵、美猴王、印地安人等，都是裝扮清單之一，未來希望扮黑豹，但前提是「能跟重機一起表現、並有可搭配的安全帽為主。」
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「要列車跑又要列車不損耗？」普悠瑪出軌再揭台鐵營運問題
台灣普悠瑪列車發生重大翻覆事故，導致18死，190人受傷，究竟背後結構性的原因為何？（攝影／黃威彬）
10月21號，悠閒的週日傍晚，台鐵往返花蓮、台東最著名的普悠瑪列車在宜蘭縣蘇澳鎮新馬車站出軌翻車，根據消防署最後統計，導致18人死亡，190人受傷，是普悠瑪號有史以來第一次發生重大事故。
現場可以看到，列車頭遠遠地被甩出軌道外，可以想像隨之急煞停駛後，導致後方車廂連環撞擊甚至扭擠成「之」字型，力道大到月台的水泥電線桿被撞斷、軌道捲起。
事故背後的真相究竟為何？是機械故障、人為操作疏失，還是軌道問題？對此，行政院已成立「1021鐵路事故行政調查小組」進行檢討，其調查過程與結果不只在台灣島內，甚至國際上也被受矚目。雖然一切仍靜候調查，但長期關注台灣公共運輸的「台灣鐵道暨國土規劃學會」認為這不是個案，「一場嚴重性的軌道事故，包含人，車，路的三類型因素待釐清。」點出台鐵背後長期以來的結構性問題所造成的隱憂。
要列車跑又要列車不損耗？
平均每日運客量高達60萬的台鐵，是繼高速公路、高鐵、捷運以外，台灣最重要的大眾運輸工具，作為公營事業隸屬於交通部的台鐵，政府每年都必須編列預算支應，但經營卻不理想，卻也無法任由其關門。根據台鐵統計資料顯示，2017年的營運虧損高達15億3,876萬元，更較前年虧損又增加了6億1,144萬元。
一個眾所皆知的道理，一家公司若營運虧損、經費不足，勢必連帶影響其運作，營運連年虧損，是台鐵擺脫不了的沉重包袱。
台灣鐵道暨國土規劃學會表示，「台鐵長期以來在每位旅客里程的單位營收中，永遠都是台灣所有軌道的最後一名。」台鐵票價已「凍漲」22年，但軌道的養護與營運需要大量設備與人力，「沒有永續的財務結構，如何能苛求擁有妥善且安全的系統？對台鐵來說，票箱收入就是養護成本的投入項。」
事實上，去年10月，台鐵傳出正在研擬票價調整機制，但沒想到消息先行曝光後，卻引來民間反對聲浪，最後時任交通部長賀陳旦與行政院院長賴清德宣布暫無漲價計畫。今年6月，台鐵慶祝鐵路節131周年，賀陳旦也再提公司化管理的可能，台鐵局長鹿潔身更直接表示，「台鐵財務狀況一直都不是很理想，票價是對整個財務結構改善的重要事項，未來公司化財務結構才會更健全。」
基於台鐵作為公營事業，有負責偏遠地區運輸與照顧弱勢的角色，對於票價的調漲該如何才不會影響其責任，需要仔細斟酌。對此，台灣鐵道暨國土規劃學會認為，「交通部如果敢凍漲，就要同時保障台鐵維護預算充足，而不是要列車跑又要列車不損耗。」
成立第三方調查機構
沒有完善的經營結構，不僅人力不足、鐵路系統的養護品質都受影響。除此之外，台灣鐵道暨國土規劃學會也提到另一個台灣政府應該正視的問題。
台灣的重大交通事故調查機制中，最為著名的是飛航安全調查委員會的效率與成果。2015年，發生於南港基隆河的復興航空空難，當時在飛安會的專業調查下，提出完整且嚴謹的報告，成功還原真相，讓外界信服。
雖然針對這次普悠瑪事件行政院已提高層級，組成調查小組，由行政院政務委員吳澤成擔任召集人，集結各界專家、學者成立共15人的委員會進行調查，但台灣鐵道暨國土規劃學會表示，「長期已來軌道事故調查都由台鐵行保會與欠缺專業技術儲備的檢調單位辦理，缺乏獨立事故調查機構進行第三方事故調查，使得台鐵軌道事故的原因無法有系統地被調查與資訊公開。」方能避免台鐵「球員兼裁判」。
「1021鐵路事故行政調查小組委員」委員名單如下（共15位）：
召集人行政院政務委員吳澤成；執行秘書交通部鐵道局局長胡湘麟；行政院災害防救辦公室主任吳武泰、行政院交通環境資源處處長陳盈蓉、國家發展委員會副主任委員曾旭正、國家實驗研究院副院長吳光鐘、國立台灣大學軌道科技研究中心主任廖慶隆、中興工程顧問社土木水利及軌道運輸研究中心主任鍾志成、國立台灣科技大學機械工程系退休副教授吳翼貽、國立台灣大學土木研究所教授賴勇成、台灣世曦工程顧問公司董事長周禮良、台灣世曦工程顧問公司前副總工程師（軌道部退休）楊漢生、中華民國土木技師公會全國聯合會監事/台北市土木技師公會常務理事莊均緯、台北市交通工程技師公會理事長劉信宏、漢德技術監督服務公司資深顧問崔皓翔。
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