【周年慶活動】簡單生活：斷捨離找回最好的自己評價
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
華為限令延燒 美國議員擬提7億美元協助境內業者替換設備 | 數位焦點 | 數位 | 聯合新聞網
針對美國政限定折扣價開箱炫耀文府近期針對華為下達禁令，美國國會議員提議要求未來美國境內5G網路服務不得採用華為、中興，或是與這兩間公司有任何關連管道提供設備及服務，甚至計畫提撥7億美元補助款，協助美國境內電信業者移除、更換原本使用中國廠商生產的通訊設備。 分享 facebook 此項法案獲得部分共和黨、民主黨議員支持，而支持此項法案提議的議員認為美國電信業者的基礎通訊設備必須獲得保護，避免受到外國政府與華為等廠商威脅。. } }); } 對於安全無益不過，同時也有部分看法認為這樣的法案可能會造成部分電信業者採購權益受損，例如部分偏遠地區，或是農村地區的小型電信業者，多半是採購華為或中興提供通訊設備，若要完全替代現有設備的話，至少需要花費總額達8億到10億美元資金，顯然全面禁止使用華為與中興提供通訊設備的話，將造成電信業者產生更高花費，甚至也會造成額外稅收支出。另一方面，部分看法也認為折價卷推薦商品這樣的作法，並不能完全保證網路通訊安全，若以華為、中興提供通訊設備於中國境內生產，進而懷疑這些設備潛藏可供中國政府任意使用後門，藉此判定這些設備有資訊安全風險的話，其實換做Nokia、Ericsson，或是Cisco在內業者生產通訊設備，其實在全球化供應鏈合作模式之下，實際上很難界定哪些設備沒有「中國製造」。在這樣的影響之下，市場看法認為美國可能會在5G連網競爭發展落後亞洲地區國家，甚至可能因為增加5G網路基礎設施建立成本，導致美國境內的5G網路發展進程受阻，進而讓更多創新技術成長放緩，對於美國競爭力勢必也會造成嚴重影響。華為限令影響持續擴大目前美國商務部將華為列入出口禁止名單內，導致華為無法獲得任何從美國境內出口技術、產品，而在Google遵循政府指示表明將暫停與華為合作，使得華為日後將無法獲得Google服務認證，僅能使用開源版本的Android作業系統，但由於稍早美國商務部同意針對華為放緩90天限制，使得美國境內華為裝置網友超推網路人氣產品top10仍可在此期間內繼續獲得軟體更新，只是尚未確認90天期折扣評價間之後是否能獲得紓緩，暫時還無法確認。除了Google表明暫停與華為合作，包含Intel、Qualcomm、博通、賽靈思在內廠商也均傳出與華為暫停合作消息，甚至微軟不久前也將華為旗下Matebook系列筆電從線上商店下架，而Arm方面也傳出內部要求員工暫停與華為合作，加上不久前包含JEDEC固態技術協會與SD記憶卡協會也均移除華為會員資格，顯然在美國政府影響之下，華為不僅在軟體端面臨限制，就連硬體設備日後研發也將難以伸展。可能有所轉機但從先前中興情況來看，不少看法也認為華為與美國政府之間必然會有更進一步協商空間，而接下來準備展開的G20峰會或許將會是個轉機，雖然也有看法認為中國與美國政府對談機率不高，仍有可能出現僵局突破點。而不少看法認為美國政府基於華為在5G網路技術發展，以及市場擴張速度過快，進而對美國廠商造成威脅，進而對華為施壓，但實際上的原因還包含華為並非完全獨立運作私營企業，背後可能獲得中國政府資助，同時華為也被懷疑多次扮演「白手套」向伊朗在內國家提供美國禁止出口的科技產品，而先前也曾被指控竊取美國境內廠商如T-Mobile智慧財產內容，使得美國以此認定華為對國家安全將產生影響，進而對其發出限制命令。《原文刊登於合作媒體mashdigi，聯合新聞網獲授權轉載。》
波音787終亮相！11月將率飛香港
記者蕭筠／桃園報導
國內首架夢幻客機「波音787-9」於4日正式抵台，經過整備後終於在今（22）日首度亮相，長榮航空董事長林寶水現身表示，自宣佈引進第一架波音787飛機後便受到外界高度關注，希望能藉此機會讓外界一睹波音787的美，今年底另一新機也會抵台，而明年第2季則將開始導入787-10，預計在2022年前陸續交機，希望新機隊加入能讓長榮航空機隊更加年輕化；民航局局長林國顯也指出，波音787客機的5階段認證作業，目前已進入第4階段，預計10月底完成審查，11月將正式提供服務首飛香港。
▲波音787經濟艙座椅。（圖／記者蕭筠攝影）
另在機艙舒適度方面，「波音787-9」也導入最新型的空氣過濾系統，以提高機艙內的空氣清淨度，同時，大量運用複合材質的787客機，機身擁有更高的氣密性，艙濕度可提高3至4倍，而新設計的發動機整流罩可大幅降低噪音，讓旅客享有更舒適、優質的空中旅程。至於外觀設計部分，長榮選擇在白色機身上放大787字體，並以長榮集團綠、橘企業色彩帶的飛揚缐條，呈現787夢幻客機的速度感。
此外，長榮航空董事長林寶水也指出「波音787-9」將在11月首航香港，目前已經在賣票中，若想率先體驗新機可得把握機會，先搶先贏。
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