【本周限量商品折扣】學習心得
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商品訊息簡述:
作者： 保羅 . 海登
新功能介紹- 原文作者： Paul Hayden
- 譯者： 張海燕/譯
- 出版社：三聯
新功能介紹 - 出版日期：2001/12/01
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
過去一周市場回顧 | 全球財經 | 全球 | 聯合新聞網
歐美股市貿易緊張及經濟放緩 美股跌儘管美國商務部給予華為90天的寬限期，但美國封殺華為對半導體供應鏈帶來影響，許多企業接連宣布暫停與華為的業務往來，加上市場傳出川普政府正在考慮將包括中國影像監控公司海康威視在內的更多中國企業列入黑名單，美中態度轉趨強硬引發市場擔憂美中貿易對峙持續的可能性上升，輔以美國經濟數據不如預期，拖累美股下跌，聯準會會議紀錄強調將在一段時間內對調整利率保持耐心，且近期通膨下滑可能是暫時性的。中美貿易情勢與科技冷戰引發投資人風險趨避，加上英國首相梅伊提前辭去保守黨黨魁與首相，歐股周線收黑。美國數據不如預期，歐洲錯綜：美國上周初請失業救濟金人數減少1千人至21.1萬人，優於預估，惟5月Markit美國製造業PMI初值降至50.6的9年半新低，服務業PMI初值降至50.9，為39個月新低，4月新屋銷售及成屋銷售分別月減6.9%及0.4%，均不如預期；歐元區及德國5月Markit製造業採購經理人指數初值下滑至47.7及44.3，德國同期IFO企業景氣指數自99.2下滑至97.9，掩蓋法國同期綜合超實用非逛不可採購經理人指數初值升至51.3、創去年11月來高點的利多。. } }); } 新興股市亞股下挫 拉美東歐股市走揚美國對中國通訊與監控設備業者制裁加劇貿易衝突擴大至科技戰擔憂、中方態度亦強硬，利空拖累亞股下挫領跌新興股市收黑，惟拉美東歐股市呈現上漲走勢。美國擬將五家中國影像監控設備業者列入制裁名單切斷技術供應，Google以及英特爾等晶片業者均將凍結對華為的關鍵軟硬體供應，美中貿易衝突擔憂加溫衝擊中港股市走勢疲弱，所幸市場預期貿易衝突反而有助中國科技自主發展、略支撐盤勢。美中貿易衝突升溫、全球經濟前景擔憂壓抑投資情緒，然拉美市場在巴西股市引領下逆勢收高，退休金改革法案擬議立法的報告可能於6月15日前提交，且傳出眾議院支持法案的議員人數較先前增加，市場對改革進度的樂觀期待掩蓋美中貿易戰升溫利空，巴西股滙周線雙雙收高。俄羅斯4月份工業生產年增率大幅上升至4.9%、優於預期，俄羅斯盧布計價公債需求旺盛、布蘭特油價上半周仍守在每桶70美元之上，支撐俄股周線收高。債市美歐購買新上市領漲主要公債市場富時全球債券指數本周續揚0.31%，中美貿易衝突仍熾，市場避險氣氛強烈，推升保守型公債表現。美國雖然就業數據仍強，但5月Markit製造業及服務業數據不佳、新屋銷售及芝加哥聯儲全美活動指數亦不如預期，而且聯準會會議紀錄強調將對調整利率保持耐心，美國公債指數再揚0.58%。儘管歐元區5月消費者信心指數初值回升，但適逢歐洲議會選舉期間，而且英國脫歐進展仍在糾結中，市場謹慎以待，英國公債上漲0.96%領先。(彭博資訊，截至5/23)油價下跌，石油進口國的印度公債最近流行產品省荷包上揚0.82%，其亦受惠於印度國會大選現任執政聯盟大獲全勝的利多。巴西公債也有0.81%漲幅，政府提出的改革法案已有部份獲下議院的核准，市場偏樂觀期待退休金改革法案的審議進網路熱賣商品網路熱銷度，惠譽信評則維持對巴西的債信評等為BB-，信評展望為穩定。(彭博資訊，截至5/23)匯市美國數據不如預期 美元小幅走貶聯準會會議記錄顯示政策制定者認為沒有必要升息或降息，美元在觸及兩年來高點後回落，美元指數周線貶值0.19%。歐元區及德國5月Markit製造業採購經理人指數初值下滑至47.7及44.3，分別連續4四個月及連5個月萎縮，加上歐洲議會選舉干擾，歐元周線升值0.28%。中美貿易戰升溫，美債殖利率大幅走降降低美日利差，加上日本4月核心消費者物價指數年增0.6%，創近3年新高，日圓周線升值0.49%。新興市場貨幣漲跌不一，美國表示如果土耳其向俄羅斯購買導彈系統將面臨制裁風險，里拉周線貶值0.68%。儘管巴西5月份CNI工業信心指數下滑至56.5，但政府提出的改革法案已有部份獲下議院的核准，市場偏樂觀期待退休金改革法案的審議進度，巴西里拉升值1.41%。印度國會大選現任執政聯盟大獲全勝的利多，印度盧比周線升值0.84%。(彭博資訊，截至5/24 下午4:00)資料來源／富蘭克林證券投顧
台鐵力挺普悠瑪駕駛：5年算經驗老道
記者馮珮汶／台北報導
昨(21)日下午5點左右，台鐵6432次普悠瑪列車發生翻覆出軌事故，截至目前為止共有205傷亡、其中18人死、187人受傷，目前死者大體一率皆安放在蘇澳榮民醫院。對於出事當時肇事原因台鐵今(22)日仍表示尚在調查當中，不過外界質疑是否因為駕駛員經驗不足釀禍，對此台鐵澄清，駕駛員有5年經驗算是「經驗老道」，技術無庸置疑。
台鐵局主秘朱來順今(22)日在記者會上除了代表鐵路局造成大眾不方便致上最大歉意，針對事故原因，他說目前已經拜託上級單位鐵道局陪同情保會去判斷肇因，將會盡快釐清。根據曝光的監視器畫面外界質疑是否車速過快，朱來順同樣說目前無法確認，事發當下檢調已經帶回所有證據、並且禁止他人碰觸。
▲台鐵局主秘出面鞠躬道歉。
至於列車駕駛59年次的尤姓司機目前頭部裂傷，狀況穩定、意識清醒，可以講話，胸部有較嚴重挫傷、左邊第3根肋骨骨折，目前仍在觀察中。台鐵則澄清，駕駛員目前已經有5年駕駛，算是「經驗老道」，並且能夠坐在駕駛座一定需要具備相當資歷、表現很好才可以當，技術無庸置疑。
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