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作者: 王紹強
新功能介紹- 出版社:佳魁資訊
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
MLB/暴龍晉級NBA總冠軍賽 藍鳥球員跟著嗨 | MLB | 運動 | 聯合新聞網
暴龍打進總冠軍賽,同在加拿大的藍鳥隊,不少球員也感受到這股氣氛。 美聯社 分享 facebook 暴龍隊拚進NBA總冠軍賽,寫下隊史新紀錄,大本營同在多倫多的藍鳥隊,不少球員也感受到這股氣氛,兩名投手史卓曼(Marcus Stroman)、修梅克(Matt Shoemaker)都希望暴龍更上一層樓,瓦解勇士隊霸業。. } }); } 暴龍成為加拿大史上首支打進NBA爭霸戰的球隊,不少球迷今天在多倫多市區特賣網友開箱介紹高唱國歌,期待31日主場首戰勇士開紅盤。史卓曼效力藍鳥七季,2網友一致推薦CP值爆表015、16年也有季後賽經驗,不過都在美聯冠軍賽落敗;暴龍今天扳倒公鹿隊,抱回NBA東區冠軍,他形容這是大驚奇,讓多倫多陷入瘋狂,希望全隊繼續加油。修梅克生涯前六季效力天使隊,今年轉戰藍鳥,生涯唯一季後賽是2014年分區系列賽不敵皇家隊,今天也在推特祝賀暴龍奪下重大勝利,讓整座城市嗨翻天。藍鳥1993年完成世界大賽二連霸,接下來只省錢折扣有2015、16年晉級季超值推薦後賽,本季戰績20勝32敗在美聯東區暫居第四,落後排名第一的洋基隊14.5場勝差。
假的傾斜式列車!段宜康曾點出普悠瑪最大問題
台鐵今( 21 )日下午傳出重大事故,普悠瑪列車翻覆造成 18 死、百人受傷。台鐵局局長鹿潔身在記者會中表示,列車長在事故發生前曾回報動力不足,而民進黨立委段宜康去年就曾指稱,普悠瑪根本是假的「傾斜式列車」。
段宜康去( 2017 )年 4 月在臉書曾提到,普悠瑪原招標公告的規格,過彎時的橫向加速度容許值和太魯閣號列車相同,為 0.3 平方公尺/每秒,「後來住友商社會長岡素之和馬英九在總統府見了面,招標規格就降為 0.8 公尺/每秒平方。」而住友和日本車輛就靠這個修改過的規格得標,賺得暴利。
0.3 和 0.8 的差別是什麼?段宜康說:「同一個乘客,乘坐普悠瑪在同一個轉彎處,列車傾斜裝置吸收離心力的能力,讓乘客的身體得承受的離心力,是乘坐太魯閣號的將近 3 倍。」真實的狀況,是用買傾斜式列車的錢,去買了一般的電聯車,還得應付大家所期待的傾斜式列車車速。
段宜康表示,普悠瑪號最大的問題,不是比太魯閣號貴,而在於根本是假的「傾斜式列車」,這些話早在 2013 年普悠瑪交貨前,他就已講過很多次了。而當時台鐵回應,太魯閣號和普悠瑪號是不同的設計型式,各有傾斜標準,如今發生事故,詳細原因還有待調查。
▲段宜康去年4月3日臉書全文。(圖/翻攝段宜康臉書, 2018.10.21)
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