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下面附上一則新聞讓大家了解時事
政府砸18億補助小黃汰舊換新 預計下月3號就上路
交通部今年初確定提高計程車汰舊換新補助金額，今天(27日)證實補助細節已敲定，預計6月3日上路，3年經費約新台幣18億元，共有1萬2000輛計程車受惠。
今年2月，總統蔡英文邀請計程車業者茶敘，允諾政府從3大方向，推動計程車汰舊換新等服務提升輔導方案，交通部也規劃每輛計程車補助金額為燃油車15萬元、油電混合車25萬元、電動車35萬元。
根據交通部的計程車汰舊換新3年補助規劃，預計今年將補助5000輛，明年補助40比價撿便宜特賣會00輛，110年補助3000輛。
交通部機務科長朱大慶今天受訪說，這次補助對象車齡12年以上的計程車，採兩階段撥款，購車後可先申請70%，並必須在6個月內未發生道路交通違規、乘客申訴等情形，還要上一天教育訓練後，才能再申請第2階段的30%補助款。
朱大慶說，交通部在民國101年到104年間，也曾實施過計程車汰舊換新補助，當時燃油車每輛補助4萬元、油電混合車每輛補助11.5萬元，未補助電動車，因當時並未分階段補助，發現有些計程車駕駛領了補助款後，服務品質並未提升，這次補助才希望經由兩階段方式改善。
交通部統計，目前全台計程車約8萬輛，平均車齡7.5年，車齡超過12年的約有1萬7000多輛。（中央社）
中資水壩敲響瀕危猩猩喪鐘 一帶一路掀環境爭議
斥資16億美元興建的印尼水力發電水壩開發案吸引中資加入，卻敲響稀有猩猩的「喪鐘」，引發環境保育人士對中國「一帶一路」開發案的新擔憂。
這座水壩預計2022年運轉，計畫切入極度瀕危的塔巴努里猩猩（Tapanuli orangutan）核心棲地。蘇門答臘島巴丹托魯（Batang Toru）雨林是牠們已知唯一棲地，也是黑手長臂猿、合趾猿和蘇門答臘虎的家園。
公司文件顯示，印尼PT北蘇門答臘水力資源公司（PT North Sumatra Hydro Energy）負責建設電廠，並由支持海外投資項目的中國國有企業中國出口信用保險公司及中國銀行支持，建設巨大三峽大壩的中國水電則獲得這項計畫的設計和施工合約。
這項開發案是印尼政府數十項開發計畫的一部分，以改善部分地區常受停電所苦的供電狀況。這座510兆瓦的大壩將為北蘇門答臘省提供高峰負荷電力，但將淹沒部分猿類棲地，且須建設道路和高壓電網。
這項中資支持的開發案引發環保人士強烈抵制，表示這將破壞現有的3種動物棲地，牠們生活在不到雅加達1/5面積的森林中，必須透過近親繁殖才能繁衍。
生物人類學家梅嘉德（Erik Meijaard）也說，大壩將成為動物的「喪鐘」。
印尼環境部及印尼PT北蘇門答臘水力資源公司拒絕應要求置評。中國銀行則未在聲明中指明特定計畫，但補充說，在制定政策和決策時，會考慮所有相關因素。
批評人士表示，北京著名的「一帶一路」對環境影響令人不安。
澳洲詹姆士庫克大學（James Cook University）熱帶環境與永續科學中心主任勞倫斯（Bill Laurance）教授表示：「這個問題（環境）在某種程度上成為『一帶一路』倡議的一部分」。
「我認為這可以讓人們了解，7000多個建設項目的浪潮對大自然意味著什麼。」
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