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新功能介紹- 原文作者： James R.Beniger
- 譯者： 俞灝敏‧邱辛曄合譯
- 出版社：桂冠
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影／誰幹的？流浪犬脖上掛木棍 熱心阿北割繩助脫困 | 社會萬象 | 社會 | 聯合新聞網
台東縣體育場附近有隻白色流浪狗的脖子上，遭人綁了一根紅色塑膠最近流行商品生日送禮推薦繩，繩另一端綁著一根約莫長30公分的木棍，是誰做的，為何這麼做，綁了多久？沒人知道，雖然不影響這隻小浪進食與喝水，卻讓這隻小浪不僅跑步有困難，連走路也不方便，幸好今天上午有一位年逾60歲的熱心保全阿北路過，看了不忍，找了一塊碎玻璃片，幫小浪割斷塑膠繩，助小浪脫困好康報報限時產品生日送禮推薦。這隻白色流浪狗的脖子上，遭人綁了一根紅色塑膠繩，繩另一端綁著一根木棍，讓這隻小浪不僅跑步有困難，連走路也不方便。記者羅紹平／攝影 分享 facebook 一位熱心保全阿北找來玻璃片割斷塑膠繩助小浪脫困。記者羅紹平／攝影 分享 facebook 一位熱心保全阿北找來玻璃片割斷塑膠繩助小浪脫困。記者羅紹平／攝影 分享 facebook 這隻白色流浪狗的脖子上，遭人綁了一根紅色塑膠繩，繩另一端綁著一根木棍，讓這隻小浪不僅跑步有困難，連走路也不方便。記者羅紹平／攝影 分享 facebook 網路人氣產品top10網路熱賣產品一位熱心保全阿北找來玻璃片割斷塑膠繩助小浪脫困。記者羅紹平／攝影 分享 facebook
普悠瑪乘客沒有安全帶釀嚴重死傷？ 研究：用了死亡人數高6倍
每日健康／林暐鈞 外電編譯
台鐵普悠瑪號21日晚間發生駭人火車事故，造成至少22死、171傷。而對此，有網友認為普悠瑪沒有設置安全帶，才會引發重大傷亡，但據《CITYLAB》報導統計指出，設置安全帶的死亡人數可能比實際高出六倍之多，研究發現當發生事故時，由於乘客的頸部向前推進，安全帶恐會造成脊柱受傷，因而甚至讓乘客在災害發生時無法逃命，導致更多人死亡。
「在台灣社會，往往公車、汽車都規定鼓勵繫上安全帶，以防生命的不測。」但據統計，搭乘火車可能無法以同樣觀點來看，也就是在某些情況下安全帶可能會增加死亡人數。
英國鐵路安全標準委員會在 2007 年發布的重大研究報告，是反對將安全帶設置在旅客列車上的，據研究發現當發生事故時，由於乘客的頸部向前推進，安全帶可能會造成脊柱受傷。
而根據六起鐵路事故撞擊的狀況分析，在沒有安全帶的火車上，共有14名乘客（全部來自三起車禍）死於結構侵入。但是一項分析發現，如果乘客在撞擊時繫上安全帶將身體鎖定住，會有88名乘客被擊碎。也就是說，安全帶的死亡人數可能相較高出六倍之多。
依照英國鐵路安全標準委員會（Railway Safety & Standard Board, RSSB）《改善座椅及桌子的設計來減少乘客傷害》的報告表明，火車事故常伴隨高速的減速與翻滾，因此「兩點式安全帶」會造成內臟的傷害與上半身甩動傷害。
其二，「三點式安全帶」則因為身體被牢牢綑綁，而讓沒有繫安全帶的人，會因為快速減速而被拋飛，撞到前頭有繫安全帶的人，造成兩人都嚴重撞傷。
總體而論，鐵道事故發生時，因爲結構重大損壞，恐壓死乘客也可能有火災發生，有時候乘客被拋出車外，或是乘客沒有被固定在座位上，或許更有利於救援及增加活命機率，讓駭人事件減少死傷。
參考資料：列車使用安全帶的潛在安全益處研究
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