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下面附上一則新聞讓大家了解時事
恐怖前夫求復合 竟勒脖、持槍將她擄到摩鐵性侵
新竹縣1名27歲的鍾姓男子，因經常對妻子家暴，雙方於去年底離婚，但他仍想挽回前妻，常要求她上、下班時搭自己的便車，不過卻在途中情緒失控，不僅勒她的脖子，還持刀潛入她家，放話要玉石俱焚。前妻驚恐之餘拒絕再搭便車，卻遭鍾男強擄上車載至摩鐵性侵。檢方偵訊後，依強制、恐嚇罪名將鍾男起訴。
三立新聞網報導，從事粗工的鍾男和前妻育有1名3歲女兒，但他經常對妻子家暴，遭對方訴請離婚獲准，然而男方仍試圖挽回感情；今年2月11日凌晨，鍾男想載前妻上班被拒絕，竟用毛巾勒住她的脖子逼女方上車，事後感到後悔想請求原諒再遭拒，他當場情緒失控，除粗暴勒脖威脅「這一次一定要讓妳死」，數日後又拿水果刀潛入女方住處，放話「看是妳死、我死，還是小孩也不讓她活了」。
不僅如此，今年3月初2人因家暴案出庭，鍾男不滿前妻控訴自己家暴，竟買了1支改造手槍和子彈，於3月5日去前妻上班處找人，見女方坐在省錢周年慶同事車上，便憤而掏槍敲打車窗、並揚言要當場開槍、回家殺掉女兒，藉此逼迫前妻坐上他的車，並將她載到苗栗縣後龍鎮1間汽車旅館加以性侵。
由於前妻的同事當場報案，警方循線追查，在鍾男退房開車上路後，於途中將他制伏逮捕，並扣押1把已上膛的改造手槍。苗栗地檢署偵查後，將鍾男依槍砲、強制、恐嚇及剝奪他人行動自由等罪嫌起訴。
《TVBS》提醒您：
◎拒絕暴力 請撥打113
◎反霸凌專線：0800-200-885
◎尊重身體自主權 請撥打113、110
此新聞報導之偵辦進度與資訊，任何人在依法被判決有罪確定前，均應推定為無罪。
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◎現代婦女基金會 性侵害防治服務專線02-7728-5098分機7
◎婦女救援基金會 02-2555-8595
性侵防範要點：
◎察覺對方有性侵意圖時，應冷靜設法離開現場，並立即求救；若遭限制行動，勿過
度刺激對方，千萬不要抵死反抗。
◎相信直覺！拒絕不舒服或不喜歡的肢體接觸。
◎睡覺或盥洗時，門窗要上鎖。
◎避免與有酒醉、吸毒、有暴力傾向或性犯罪前科的人獨處。
◎當對方出現你認為不妥的言行時，應立刻離開或制止。
◎如遭性侵，應立即報警與求助信任的人。
火車如何轉彎？ 鋼輪設計至關重要
鐵路交通，是很多人常用的一種輸運工具，對幅員廣闊的地區來說，更能載運人員和物資的流通的關鍵運具。只是火車機車頭並沒有方向盤，在過彎的時候，就要依靠火車輪組「內大外小」的設計，讓火車得以在安全的情況下，完成「曲線通行」過程。
鐵路交通是很多國家或地區普遍的輸運方式之一，尤其大陸，因為幅員廣闊，地理環境多樣，鐵路成為民眾出行、貨物流通最常使用的交通工具。
隨著車速提升，向目的地前進，不過鐵道運輸並非一路直線，有時候也會因為地形關係必須曲線通行。現在問題來了，機車頭的駕駛室裡沒有方向盤，列車該如何轉彎？
節目主持人撒貝寧：「軌道什麼形狀，火車就怎麼走，所以今天我們這道題目就和火車怎麼轉彎有關係！」
節目主持人撒貝寧：「我們看到現場，我們給大家設置了一個非常炫酷的實驗道具，由幾截鋼管焊成的一個模擬的鐵軌，這個鐵軌彎彎曲曲的，它繞了這麼大一圈。」
節目主持人尼格買提：「是一個巨大的問號。」
節目主持人撒貝寧：「這個轉彎半徑應該是比較小了。」
中國科學院高等物理研究員張双南：「這個是比較......比較極端，真正火車不能這樣，如果這樣的話，這個彎就太急了，你跑不快，所以當然咱們在這個地方急一點，能夠看出這個效果來，所以效果是一樣的。」
現場準備了兩輛鋼輪內外側大小不同的模擬列車，分別是鋼輪內大外小的黃車，和鋼輪內小外大的綠車，展開現場實驗。
節目主持人尼格買提：「鏈子脫了！鏈子脫了！」
節目主持人撒貝寧：「掉鏈子啦！」
節目主持人尼格買提：「掉鏈子啦！掉鏈子啦！」
節目主持人撒貝寧：「但是轉彎非常順暢，還有一種賽車般的感覺。」
節目主持人尼格買提：「我幫你們推過去吧！」
節目主持人撒貝寧：「你幫我推一下！對！」
節目主持人尼格買提：「我幫你們推過去吧！」
節目主持人撒貝寧：「謝謝老師！哎呀！完全不用方向，別推了！別推了！別推啦！別推啦！別推啦！到頭啦！」
至於外側大、內側小的鋼輪設計，能不能完成列車的曲線通行，再來看試驗。
節目主持人撒貝寧：「準備走了嗎？三、二、出發！」
節目主持人撒貝寧：「直線的時候，問題都還不大，你看啊！注意觀察注意觀察這個輪子到拐彎的地方了，你看這邊這一次又開始往這邊，你看！咚！你看！卡不住很抱歉，小尼他們剛出發就脫軌了。」
中國鐵道科學研究院研究員王俊彪：「火車的兩個輪子，它跟這個車軸是固定在一起的，我們通常稱為一個輪對兩個輪子，在運行的時候，它的轉動的角速度是一樣的，可是在彎道上的時候，外側的這個軌道的長度，比內側的要長，在通過彎道的時候，這個車輪的輪緣會逐漸地向外側的這個鋼軌來靠近，由於車輪的接觸的這個滾動的直徑不一樣，外側的這個鋼軌，它是愈來愈大，也就是它走動的距離就長。」
節目主持人撒貝寧：「所以在同樣的轉動下，它的距離鐵軌內外側的距離差就靠這樣的大小來進行彌補，進行平衡，太精妙了！」
也就是說，當一邊輪子比較大時，列車會往最小輪子的地方轉彎，所以鋼輪設計要內大外小，就是防止輪子做軸向移動，避免輪緣跳脫出軌。
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