【介紹】羅爾斯與正義論推薦

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亞馬遜網路書店★★★★★評價
羅爾斯畢生經典《正義論》導讀手冊

社會科學研究中，《正義論》的重要性與代表性是不容懷疑的，不論是在政治學、社會學、哲學、經濟學等領域中，它都是經典中的經典，影響深遠。其繼承了柏拉圖在《理想國》中所談及的「何謂正義」的思索，繼而探討於現代社會中，做為公平的正義原則。

作者為羅爾斯的學生，對其思想有深入的了解。他累積數十年教學與研究的經驗，寫下其深刻的思索，讓所有要研究《正義論》的學子們輕鬆地一窺它的世界。

網路熱銷作者簡介優惠專區必買購物湯馬士．伯格（Thomas Pogge）

德國人，出生於一九五三年，為政治哲學的權威學者，同時也是羅爾斯的學生，深受其學說影響。目前任教於耶魯大學，教授國際事務、政治學與哲學課程。

譯者簡介：省錢妙招顧肅

美國杜克大學哲學碩士，南京大學哲學博士，曾任哈佛大學法學院人文學者，墨爾本大學、英國熱銷排行榜自我提升必備好書倫敦經濟學院等校高級便宜團購訪問學者，目前為南京大學哲學與法學教授。

出版專著多部，代表作《自由主義基本理念》在中國大陸和台灣出版數種簡繁體字版本，影響甚大。在人民出版社、中國人民大學出版社等社主編《政治法律哲學》、《大學文庫》、《成功學習》等叢書。用中、英、俄、意、法等文字發表論文百餘篇，為《新京報》、《法制早報》、《東方早報》、《南方周末》、《民主與科學》等中國和海外報刊撰寫法律與政治方面的社評、評論、專欄文章，傳播自由主義理念。
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  作者： 湯馬士．伯格   
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• 原文作者： Thomas Pogge
• 譯者： 顧肅、劉雪梅
• 出版社：五南   
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• 出版日期：2010/05/22
• 語言：繁體中文

 

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

桃園首次合併公幼教師及教保員考試 錄取率不到3% | 文教新訊 | 文教 | 聯合新聞網
桃園市教育局今年首次公幼教師、教保員、職員甄選考試合併進行，今天在市立壽山高中、龜山國小舉辦108年度公立幼兒園教師及契約進用人員（教保員、熱賣產品活動產品職員）聯合甄選初試考試，今年公立幼兒園教師錄取50人，實際考試1781人，錄取率百分之二點八； 教保員錄取26人，實際考試1014人，錄取率百分之二點六；另外職員錄取4人，實際考試42人，發取率百分之十點八，尤以公幼教師、教保員競爭最激烈。 教育局表示，今年首度將公幼教師、教保員及職員合併考試，筆試分別進行「幼兒發展與教保概論」、「幼兒教保活動設計」2科考試，其中公幼教師報考1867人，實際到考人數1781人，缺考率百分之四點六；教保員報考1066人，實際到考人數計1014人，缺考率百分之四點八；職員報考42人，實際到考人數37人，缺考率百分之十一點九，職員因為報考人數較少，缺考率高，但是錄取率仍高於前兩者，其中又有重複參加公幼教師及教保員筆試者688人，顯示三成二的考生為超人氣商品熱賣商品英文求保險，合併報考公幼教師及教保員，爭取較高上榜機會。. } }); } 教育局表示，公幼教師、教保員和職員各依初試成績，擇優錄取參加複試者，公幼教師複試預定120人、教保員複試預定141人（包括一般地區100人、2歲專班20人，原住民族地實用商品介紹區6人，客家文化重點發展區15人）及職員複試預定30人。初試錄取名單5月28日晚上10時前，在桃園市公立幼兒園教師及契約進用人員聯合甄選網站公告，通過初試人員在5月29日上午10時至12時，前往龜山區文欣國小學進行複試報名及資格審查，若未經審查通過及繳交複試報名費者，不得參加複試。桃園首次合併公幼教師及教保員考試，考生進行初試筆試應考，錄取率不到百分之三競爭超激烈。圖／市府教育局提供 分享 facebook 桃園首次合併公幼教師及教保員考試，考生進行初省錢妙招網路熱銷試筆試應考，錄取率不到百分之三競爭超激烈。圖／市府教育局提供 分享 facebook

 長途飛行的旅客有福了！

草根影響力新視野 (琪拉編譯)

上禮拜，歷史上飛行紀錄最長的客機，一共飛了十八個半小時，共9534英里，從新加坡到美國紐華克機場，著地了。這架班機是新加坡航空新的Airbus A350-900專門為長途旅行所設計的飛機，它更新、更輕、更省油。除了新加坡航空外，許多航空公司都在挑戰長途飛行的極限，從香港到美國華盛頓特區，或從紐西蘭飛到芝加哥。

當飛行時間越來越長，機上的設備就得越豐富，食物就得越新鮮健康，旅客才能忍受長途飛行之苦。像是新加坡航空，就為紐華克到新加坡的商務艙旅客提供低卡的鮮蝦檸檬汁醃魚(170大卡)、有機嫩雞佐大黃瓜義大利麵(370大卡)，以及檸檬天使蛋糕(140大卡)。快達航空則提供加了檸檬及老薑的紅茶飲品、恢復活力的益生菌的果汁，以及安眠茶。另外，紐西蘭航空也增加讓旅客可以在個人座位電腦上就可加購的零食服務。

在長途飛行中適度伸展身體，保持身體靈活是很重要的。快達航空就為從伯斯飛往倫敦的商務艙旅客開設了一間空中瑜珈教室，提供只有15分鐘的伸展與呼吸課程。還有特別調節過燈光的沐浴間，幫助旅客適應時差改變，以及水分補充站，提供果汁以及花草茶。另外，它們還有全天幕的觀景台，可以讓全機艙的旅客上去觀賞風景。

早在2005年，就有人建議應該在飛機上開設小型賭場、健身房以及美體沙龍，但都無法成真。直到最近，快達航空希望能在飛機上提供酒吧、小孩遊戲間、以及健身房的區域。它們希望能在2022年，在飛機上開設工作間、閱讀間以及吧檯的區域。

許多航空公司之所以對上述的空間設備遲疑不前，原因是因為這些設備若無法換成金錢收入，一切都是免談。但是快達航空似乎無畏。它們還想重新設計機艙，把長途飛行班機的經濟艙座位改成可以躺下睡覺的床，以及旅客可以走動及伸展雙腳的區域。

但是，旅行飛行再久，旅客都都比較想盡快地抵達目的地。在丹佛，一間名為Boom的飛行公司正在設計一架只有55個坐位的超音飛機，目的希望能讓旅客從倫敦飛到紐約，只要花三小時又15分鐘，而非過去的7小時。

資料來源：https://www.nytimes.com

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