【暢銷產品】彩繪動物解剖著色書：內附Pentel色鉛筆(12色)分享
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新功能介紹- 譯者： 簡基憲, 陳建榮, 杜宇晨, 葉錦鴻, 蔡豐禧, 賴昱璋
- 出版社：台灣愛思唯爾
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
真實版大逃殺！菲律賓死亡馬拉松 選手存活率僅一成... | 奇聞不要看 | 全球 | 聯合新聞網
鴿友登記參加菲律賓賽程最長、全程600公里的麥克阿瑟鴿賽。 （法新社） 分享 facebook 麥克阿瑟盃賽是菲律賓距離最長的鴿賽，賽事以菲律賓東南方雷伊泰島的麥克阿瑟鎮為起點，故以此命名。比賽過程對賽鴿是項嚴酷挑戰，更令鴿主神經緊繃。這項全程600公里的嚴峻賽事，賽鴿在途中必須面對焦灼的熱浪、狂暴的海洋、兇惡的掠食動物與人為綁架的威脅，最後只有一成的賽鴿能夠完賽。菲律賓賽鴿協會員工將一隻預定參加麥克阿瑟鴿賽的賽鴿裝進鴿籠裡。 （法新社） 分享 fac彌月送禮推薦人氣產品ebook •完賽僅一成 大多淪為盤中飧菲律賓著名鴿友、68歲營建大亨林姆說：「跟歐美相比，我們國家有更多掠食賽鴿的動物和獵捕賽鴿的人。人們在山裡架上許多漁網用來抓捕鴿子，這是目前賽鴿界面臨的主要問題。」. } }); } 林姆說，賽鴿往往價值數以千計美元，但有些被獵捕的賽鴿會以14美元（約台幣420元）賣給不擇手段的鴿友。麥克阿瑟盃賽事總監朱瓦說：「最多只有一成的賽鴿可以順利完成麥克阿瑟盃賽。大約有50%至70%的賽鴿被網住、擊落及被掠食動物吃掉。」林姆強調，賽事必須保密以保護賽鴿，如果獵捕者聽到賽事舉辦確切日期的風聲，就會設下天羅地網。賽鴿協會人員給預定參加麥克阿瑟盃的經典產品開店送禮推薦賽鴿貼上參賽編號。 （法新社） 分享 facebook •風潮國際化 曾拍出千萬天價賽鴿難以完賽是菲國賽鴿愛好者日益增加產生的可怕副作用，目前菲國有至少300個賽鴿俱樂部與數以千計成員。在亞洲其他國家，賽鴿也日漸受歡迎，尤其是印度、台灣與中國大陸。今年三月，一名中國大陸買家在比利時花了140萬美元（約台幣4200萬元）購買一隻最佳長距離賽鴿，創下賽鴿拍賣金額最高價。大英百科全書記載，賽鴿運動源於比利時，1818年世界第一場長距離鴿賽在比利時舉行，現在比利時仍是全球賽鴿重鎮。一名賽鴿愛好者展示他飼養的賽鴿。 （法新社） 分享 facebook •與賭博掛勾 產品團購熱門產品窮人參與盼翻身在菲律賓，賽鴿迷人處包括展現賽鴿驚人的導航定位技巧和滿足人們對快速獲利的渴望。來自馬省錢妙招精選優惠尼拉窮困湯都區的鴿友瑪莉‧葛雷斯‧聖喬斯說，賽鴿人人能參加。她說：「你可能無法像富人那樣培育賽鴿，不過沒關係，至少可以餵牠們。」不過，對許多人而言，金錢也很吸引人。有1000名會員的馬尼拉大都會鴿友俱樂部高階幹部諾博說：「雖然賭博不是件好事，但它確實是鴿賽的一部分。」一名15歲的鴿友檢查並維護他的鴿舍。 （法新社） 分享 facebook •動保批虐待 鴿友自詡像家長科學至今未能確切解釋賽鴿導航能力的原理。兩個比較廣獲接受的理論是牠們靠著地球磁場與嗅覺找到回家的路。最新假說則是賽鴿利用超低頻聲波得知地形。但這個能力卻在麥克阿瑟盃賽備受考驗。大多數的賽鴿在途中被掠食者獵捕、承受不了熱浪甚至遭遇颱風。而那些成功返回馬尼拉的鴿子，則由飼主將黏貼在鴿腳上的參賽編號交回主辦單位，作為完賽依據。非營利「善待動物組織」協助動物專案主任艾希莉‧富魯諾指出，麥克阿瑟盃賽程要鴿子三度越過海面，導致九成賽鴿死亡，是全球最致命鴿賽之一。富魯諾說：「強迫鴿子冒著生命危險，為主人贏得獎項、獎金或頭銜，這跟運動員精神一點關係都沒有。」許多鴿主聲稱，他們就像焦慮的家長，等待賽鴿回家。聖喬斯說：「除非被網住，否則賽鴿都會回來。如果牠們一直沒回來，我會連續幾天站在屋頂上的鴿舍等牠們。」鴿友排隊為賽鴿登記參加麥克阿瑟鴿賽。 （法新社） 分享 facebook
港珠澳大橋今開通 台商拚轉型
旺報【特派記者呂佳蓉╱珠海報導】
在港珠澳大橋23日開通典禮前夕，21日珠海台商協會慶祝成立25周年，與會的台商與大陸官員熱議即將通車的港珠澳大橋。珠海台灣協會常務副會長簡廷在指出，位於橫琴口岸旁邊不到600公尺的全大陸台商營運總部將在2年後運轉，台商們希望藉由大橋搭上此班轉型列車，從原本勞力密集產業升級成無煙囪的服務業。
在21日的活動中，澳門中聯辦台灣事務部部長徐莽、海協會駐澳辦副主任張強、全國政協委員吳福與珠海台辦主任劉江成等人均與會和台商交流。期間與會的台商認為，珠海將可從港珠澳大橋通車中大大獲益，澳門在短短光景成為國際旅遊城市，香港則是全球金融中心，珠海則是一片後花園，台商「磨刀霍霍」要在此地拚產業轉型，寄望大橋通車之後加速三地交流，讓珠海成為服務業與文化旅遊產業的新標的。
港珠澳做旅遊城市
簡廷在表示，大陸政府希望港珠澳大橋通車能促使此區成為與全球競爭的經濟體，原本台商到珠海是從事勞力密集的加工產業，現在港珠澳大橋通車，在大陸政府對於硬體設備不斷建設之下，台商們無不希望能搭上此班轉型列車，讓原本的勞力密集產業升級成無煙囪的服務業。
簡廷在認為，大陸政府靠著政績與實力為大陸經濟打基礎，此次慶祝活動中，與會的台商也與陸方政府代表討論未來此區的商機、通車後的便利，以及珠海下一步的布局，就是要使港珠澳成為國際旅遊城市。此外，位於橫琴口岸旁邊的全大陸台商營運總部也將在2年後運轉，帶給珠海台商們便利交流的平台。
台灣只重選舉利益
反觀港珠澳即將欣欣向榮的景況，被問及希不希望台灣與廈門以及平潭的試驗區進一步合作交流，簡廷在對此表示，台灣的領導人每4年經歷一次選舉，為了選舉利益，有些應當的政策沒有做，台商們希望台灣能重返亞洲四小龍，但是在人才、技術不斷外流之下，台灣領導人還是看不見台商的訴求。
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